2022-07
Haydale石墨烯導(dǎo)熱油墨,采用促進(jìn)納米材料的有效分散,并允許改變表面化學(xué)以改善物理和電性工藝使其具有高分散性、優(yōu)異的導(dǎo)電性以及出色的化學(xué)和電化學(xué)穩(wěn)定性。是一種高阻值專用發(fā)熱導(dǎo)電碳漿,可廣泛應(yīng)用于競..
2022-07
在航天飛機(jī)發(fā)射過程中,風(fēng)阻和發(fā)動機(jī)排氣產(chǎn)生的熱量可能會損壞固體火箭助推器的外殼,這些助推器提供了將航天器推進(jìn)軌道所需的初始推力的三分之二以上。為了保護(hù)這一重要設(shè)備,需要進(jìn)一步研發(fā)一種耐熱絕緣體和耐火涂..
2022-07
在國際競技比賽項(xiàng)目中,運(yùn)動員們因自身細(xì)微的變化,都會影響比賽的最終結(jié)果。比如跳水運(yùn)動員,在上岸之后通常需要淋雨的首要原因是保持體溫,因?yàn)橛境氐乃疁卦?6攝氏度上下,而出水后的室溫在22攝氏度左右,這種..
2022-07
隨著先進(jìn)技術(shù)在航空、汽車和艦船等制造業(yè)的廣泛應(yīng)用,對發(fā)動機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生更高的要求,發(fā)動機(jī)的氣缸蓋通常由鋁合金制成,因?yàn)殇X合金是良好的熱導(dǎo)體,重量輕,減輕了發(fā)動機(jī)的整體重量。氣缸蓋是鍛造或壓鑄的,強(qiáng)度更高..
2022-07
隨著光電子器件行業(yè)和微電子技術(shù)的快速發(fā)展,以往多孔樹脂砂輪,多是把水溶性粒子或者中空材料混入流動的料漿內(nèi),形成“占位”情況,產(chǎn)生氣孔。制造多氣孔砂輪會受固體物量的上限制約,導(dǎo)致樹脂砂輪的氣孔率上限受到..
2022-06
根據(jù)航空電線電纜的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,現(xiàn)代艦載飛機(jī)全機(jī)電線電纜的選用方案,主要有三防、輕量化、電磁屏蔽等為核心內(nèi)容。需將航空電線電纜的電性能、減重要求及耐海洋環(huán)境的特殊要求做到最大限度的結(jié)合..
2022-06
氮化硼納米管(BNNT)與碳納米(CNT)管的力學(xué)性能類似,但比碳納米管能承受更高一倍的溫度。在陶瓷中加入氮化硼納米管,可以提高陶瓷的韌性和改善其力學(xué)性能。NASA研究人員最近的工作表明,氮化硼納米管..
2022-06
柔性電子可穿戴傳感技術(shù),在醫(yī)療保健領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景。Haydale石墨烯導(dǎo)電油墨專為該技術(shù)研發(fā),表面電阻率 10 Ω/sq. 高導(dǎo)電性及優(yōu)異的柔韌性,可彎曲性,及印刷適性,可用于絲網(wǎng)印刷電子皮膚..
2022-06
國內(nèi)外對膨脹型防火涂料的研究都非常重視,影響炭化層結(jié)構(gòu)與性能的因素主要包括炭化層表面、炭化層厚度以及泡孔結(jié)構(gòu)、炭化層整體強(qiáng)度等,如碳層較軟、強(qiáng)度不夠等。大連義邦E-SPHERES?空心陶瓷微珠,是一種..
2022-06
氮化硼納米管鋁基母合金增強(qiáng)顆粒,經(jīng)實(shí)際應(yīng)用加入到一種先進(jìn)鋁合金鑄件中,僅需0.4wt%的添加比例,即可實(shí)現(xiàn)鋁合金機(jī)械強(qiáng)度70%,或同等強(qiáng)度下,減重高達(dá)50%以上。例如,同強(qiáng)度下實(shí)現(xiàn)減重,防彈背心的重量..
2022-06
大家知道,砂輪中的氣孔具有容屑、排屑、散熱、冷卻等作用,一種是存在于結(jié)合劑中,不影響磨粒之間形成結(jié)合劑橋;另一種是存在于磨粒之間,會嚴(yán)重弱化結(jié)合劑橋的強(qiáng)度,導(dǎo)致磨粒在磨削過程中容易脫落。經(jīng)過調(diào)查,市面..
2022-06
制動系統(tǒng)通過將?移動飛機(jī)的動能轉(zhuǎn)化為熱量來工作。飛機(jī)輪胎、泄漏的液壓油和其他易燃物(例如,維護(hù)程序中殘留的清潔溶劑,或受損油箱或管道泄漏的燃料)也是潛在的燃料來源。針對以上問題,除了在飛機(jī)在設(shè)計(jì)時候,..
2022-06
Lyofil?防波套是采用PBO纖維結(jié)合金屬涂層的輕量化三防防波套,對比同等規(guī)格傳統(tǒng)金屬防波套可降低重量在73%以上,另外可滿足對鹽霧、酸性大氣、濕熱、屏蔽、彎曲(霉菌、濕熱、鹽霧)等10幾項(xiàng)性能要求..
2022-06
在風(fēng)機(jī)發(fā)生凝凍覆冰時候,風(fēng)速與功率會發(fā)生不匹配的現(xiàn)象,傳統(tǒng)監(jiān)控方式會采用目測、攝像頭或者無人機(jī)等。但這些方法通常需要持續(xù)的后期維護(hù),并且不能實(shí)現(xiàn)智能風(fēng)機(jī)自動啟停等功能,所以下一代的智能化風(fēng)場通常都會采..
2022-06
隨著汽車動力電池日益增加的能量密度,高密度的電池系統(tǒng)在運(yùn)作時可以達(dá)到1300°C度以上的溫度,因此在電池著火時存在爆炸和釋放大量粒子和氣體的風(fēng)險(xiǎn),全球開發(fā)人員和制造商,也越來越多地將注意力轉(zhuǎn)向預(yù)防高熱..
2022-06
玻璃微珠材料是一種出現(xiàn)較早的樹脂填料,它同樣具有隔熱保溫的作用。但對空心陶瓷微珠對比,在性能上具有一定的差距。經(jīng)國外某數(shù)據(jù)測試,在制備高性能耐高溫涂料時,混入傳統(tǒng)的空心玻璃微珠,耐溫性能大約在600度..
2022-06
氮化硼納米管與其它樹脂類增強(qiáng)填料同樣,如碳納米管 (CNT)、石墨等,可結(jié)合到聚合物、陶瓷或金屬的基體中,實(shí)現(xiàn)對在原有性能基礎(chǔ)之上,進(jìn)行某一方向的或多種性能以上的突破..
2022-05
在飛機(jī)上,電纜的作用好比是人類的血管和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),電纜性能的好壞關(guān)系到飛機(jī)的安全,可靠性和經(jīng)濟(jì)性等。PBO纖維是由美國空軍空氣動力學(xué)研發(fā)人員,于上世紀(jì)60年代由美國斯坦福研究所SRI實(shí)驗(yàn)室,針對航空航天..
2022-05
我們知道玻璃微珠的熔點(diǎn)一般在600-1300℃之間,而空心陶瓷微珠在1600-1800℃之間,從這個要素來看它們被作為涂料耐溫添加劑加入到涂料中后,所起到的耐溫效果對比就很明顯了。我們在實(shí)驗(yàn)中測得,如..
2022-05
一般的涂料可能做到裝飾性、耐水性、耐候性、耐污染性、粘附力強(qiáng)和施工及維修容易就可以了,但對于一些在特殊環(huán)境下使用的則要求會高得多,比如能隔熱、防火、保溫等,如何達(dá)到這些要求?科研人員通過不同的試驗(yàn)已成..
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